في 19 مايو ، أعلنت شركة Toray اليابانية عن تطوير تقنية نقل الحرارة عالية الأداء ، والتي تعمل على تحسين التوصيل الحراري لمركبات ألياف الكربون إلى نفس مستوى المواد المعدنية.تنقل التكنولوجيا بشكل فعال الحرارة المتولدة داخل المادة إلى الخارج عبر مسار داخلي ، مما يساعد على إبطاء تقادم عمر البطارية في قطاع النقل المتنقل.
تشتهر ألياف الكربون بخفة وزنها وقوتها العالية ، وتستخدم الآن في صناعة الطيران والسيارات وقطع البناء والمعدات الرياضية والمعدات الإلكترونية.بالمقارنة مع مواد السبائك ، كانت الموصلية الحرارية دائمًا أحد أوجه القصور ، والتي أصبحت اتجاهًا يحاول العلماء تحسينه لسنوات عديدة.خاصة في التطور المزدهر لمركبات الطاقة الجديدة التي تدعو إلى الترابط والمشاركة والأتمتة والكهرباء ، أصبحت المواد المركبة من ألياف الكربون قوة لا غنى عنها لتوفير الطاقة وتقليل وزن المكونات ذات الصلة ، وخاصة مكونات حزمة البطارية.لذلك ، أصبح اقتراحًا ملحًا بشكل متزايد لتعويض أوجه القصور فيه وتحسين التوصيل الحراري للبلاستيك المقوى بألياف الكربون بشكل فعال.
في السابق ، حاول العلماء إجراء الحرارة عن طريق إضافة طبقات من الجرافيت.ومع ذلك ، فإن طبقة الجرافيت سهلة التصدع والكسر والتلف ، مما يقلل من أداء مركبات ألياف الكربون.
لحل هذه المشكلة ، أنشأت Toray شبكة ثلاثية الأبعاد من البلاستيك المقوى بألياف الكربون المسامية بصلابة عالية وألياف كربون قصيرة.لكي تكون محددًا ، يتم استخدام CFRP المسامي لدعم وحماية طبقة الجرافيت لتشكيل بنية التوصيل الحراري ، ثم يتم وضع المقياس المسبق CFRP على سطحه ، بحيث يصعب تحقيق الموصلية الحرارية للبلاستيك المقوى بألياف الكربون التقليدية ، حتى أعلى من تلك الموجودة في بعض المواد المعدنية دون التأثير على الخواص الميكانيكية.
بالنسبة لسمك وموضع طبقة الجرافيت ، أي مسار التوصيل الحراري ، أدركت Toray الحرية الكاملة للتصميم ، لتحقيق الإدارة الحرارية الدقيقة للأجزاء.
مع هذه التكنولوجيا الخاصة ، تحتفظ Toray بمزايا CFRP من حيث الوزن الخفيف والقوة العالية ، مع نقل الحرارة بشكل فعال من حزمة البطارية والدوائر الإلكترونية.من المتوقع استخدام التكنولوجيا في مجالات مثل النقل المحمول والإلكترونيات المحمولة والأجهزة القابلة للارتداء.
الوقت ما بعد: 24 مايو - 2021