ألياف الكربون + "طاقة الرياح"
يمكن للمواد المركبة المقواة بألياف الكربون الاستفادة من المرونة العالية والوزن الخفيف في شفرات توربينات الرياح الكبيرة ، وتكون هذه الميزة أكثر وضوحًا عندما يكون الحجم الخارجي للشفرة أكبر.
بالمقارنة مع مادة الألياف الزجاجية ، يمكن تقليل وزن الشفرة باستخدام مادة مركبة من ألياف الكربون بنسبة 30٪ على الأقل.يعد تقليل وزن الشفرة وزيادة الصلابة مفيدًا في تحسين الأداء الديناميكي الهوائي للشفرة وتقليل الحمل على البرج والمحور وجعل المروحة أكثر ثباتًا.خرج الطاقة أكثر توازناً واستقراراً ، وكفاءة إنتاج الطاقة أعلى.
إذا كان من الممكن استخدام الموصلية الكهربائية لمادة ألياف الكربون بشكل فعال في التصميم الهيكلي ، فيمكن تجنب تلف الشفرات الناتج عن ضربات الصواعق.علاوة على ذلك ، تتمتع مادة ألياف الكربون المركبة بمقاومة جيدة للتعب ، مما يساعد على العمل طويل الأمد لشفرات الرياح في ظروف الطقس القاسية.
ألياف الكربون + "بطارية ليثيوم"
في تصنيع بطاريات الليثيوم ، تم تشكيل اتجاه جديد حيث تحل بكرات المواد المركبة المصنوعة من ألياف الكربون محل بكرات معدنية تقليدية على نطاق واسع ، وتأخذ "توفير الطاقة وتقليل الانبعاثات وتحسين الجودة" كدليل.يؤدي تطبيق المواد الجديدة إلى زيادة القيمة المضافة للصناعة وزيادة تحسين القدرة التنافسية لسوق المنتجات.
ألياف الكربون + "الضوئية"
كما حظيت خصائص القوة العالية والمعامل العالي والكثافة المنخفضة لمركبات ألياف الكربون باهتمام مماثل في الصناعة الكهروضوئية.على الرغم من أنها لا تستخدم على نطاق واسع مثل مركبات الكربون والكربون ، إلا أن تطبيقها في بعض المكونات الرئيسية يتقدم تدريجيًا أيضًا.المواد المركبة من ألياف الكربون لصنع أقواس رقاقة السيليكون ، إلخ.
مثال آخر هو ممسحة ألياف الكربون.في إنتاج الخلايا الكهروضوئية ، كلما كانت الممسحة أخف ، كان من الأسهل أن تكون أكثر دقة ، وللتأثير الجيد لطباعة الشاشة تأثير إيجابي على تحسين تأثير التحويل للخلايا الكهروضوئية.
ألياف الكربون + "طاقة الهيدروجين"
يعكس التصميم بشكل أساسي "الوزن الخفيف" للمواد المركبة من ألياف الكربون والخصائص "الخضراء والفعالة" لطاقة الهيدروجين.تستخدم الحافلة مواد مركبة من ألياف الكربون كمادة أساسية للجسم وتستخدم "طاقة الهيدروجين" كطاقة لتزويد 24 كجم من الهيدروجين بالوقود في المرة الواحدة.يمكن أن يصل مدى الإبحار إلى 800 كيلومتر ، ويتميز بمزايا عدم الانبعاثات ، وانخفاض مستوى الضجيج ، والعمر الطويل.
من خلال التصميم الأمامي للهيكل المركب من ألياف الكربون وتحسين تكوينات النظام الأخرى ، يكون القياس الفعلي للسيارة 10 أطنان ، وهو أخف بنسبة 25٪ من المركبات الأخرى من نفس النوع ، مما يقلل بشكل فعال من استهلاك طاقة الهيدروجين أثناء عملية.لا يؤدي إطلاق هذا النموذج إلى تعزيز "تطبيق عرض طاقة الهيدروجين" فحسب ، بل يعد أيضًا حالة ناجحة للجمع المثالي بين المواد المركبة المصنوعة من ألياف الكربون والطاقة الجديدة.
من خلال التصميم الأمامي للهيكل المركب من ألياف الكربون وتحسين تكوينات النظام الأخرى ، يكون القياس الفعلي للسيارة 10 أطنان ، وهو أخف بنسبة 25٪ من المركبات الأخرى من نفس النوع ، مما يقلل بشكل فعال من استهلاك طاقة الهيدروجين أثناء عملية.لا يؤدي إطلاق هذا النموذج إلى تعزيز "تطبيق عرض طاقة الهيدروجين" فحسب ، بل يعد أيضًا حالة ناجحة للجمع المثالي بين المواد المركبة المصنوعة من ألياف الكربون والطاقة الجديدة.
الوقت ما بعد: مارس -16-2022