ألياف الكربون + "طاقة الرياح"
يمكن للمواد المركبة المعززة بألياف الكربون أن تلعب ميزة المرونة العالية والوزن الخفيف في شفرات التوربينات الريفية الكبيرة ، وهذه الميزة أكثر وضوحًا عندما يكون الحجم الخارجي للشفرة أكبر.
بالمقارنة مع مادة الألياف الزجاجية ، يمكن تقليل وزن الشفرة باستخدام مادة مركب ألياف الكربون بمقدار 30 ٪ على الأقل. يعد الحد من وزن الشفرة وزيادة الصلابة مفيدًا لتحسين الأداء الديناميكي للشفرة ، وتقليل الحمل على البرج والمحور ، وجعل المروحة أكثر استقرارًا. ناتج الطاقة أكثر توازناً واستقرارًا ، وكفاءة ناتج الطاقة أعلى.
إذا كان من الممكن استخدام الموصلية الكهربائية لمادة ألياف الكربون بشكل فعال في التصميم الهيكلي ، فيمكن تجنب الأضرار التي لحقت الشفرات الناتجة عن ضربات البرق. علاوة على ذلك ، فإن مادة ألياف الكربون المركبة لديها مقاومة جيدة للإرهاق ، والتي تفضي إلى العمل طويل الأجل لشفرات الرياح في الظروف الجوية القاسية.
ألياف الكربون + "بطارية الليثيوم"
في تصنيع بطاريات الليثيوم ، تم تشكيل اتجاه جديد حيث تحل بكرات المواد المركبة من ألياف الكربون محل بكرات المعادن التقليدية على نطاق واسع ، وتأخذ "توفير الطاقة ، وتقليل الانبعاثات وتحسين الجودة" كدليل. إن تطبيق مواد جديدة يفضي إلى زيادة القيمة المضافة للصناعة وزيادة تحسين القدرة التنافسية لسوق المنتجات.
ألياف الكربون + "الكهروضوئية"
كما تلقت خصائص القوة العالية والمعامل العالية والكثافة المنخفضة لمركبات ألياف الكربون الاهتمام المقابل في صناعة الكهروضوئية. على الرغم من أنها لا تستخدم على نطاق واسع مثل مركبات الكربون والكربون ، إلا أن تطبيقها في بعض المكونات الرئيسية يتقدم تدريجياً. مواد مركبة ألياف الكربون لصنع أقواس رقاقة السيليكون ، إلخ.
مثال آخر هو ممسحة ألياف الكربون. في إنتاج الخلايا الكهروضوئية ، كلما كان الممسحة أخف وزناً ، كلما كان من الأسهل أن يكون أدق ، وتأثير طباعة الشاشة الجيد له تأثير إيجابي على تحسين تأثير تحويل الخلايا الكهروضوئية.
ألياف الكربون + "طاقة الهيدروجين"
يعكس التصميم بشكل أساسي "الوزن الخفيف" للمواد المركبة الألياف الكربونية والخصائص "الخضراء والفعالة" لطاقة الهيدروجين. يستخدم الحافلة مواد مركبة ألياف الكربون كمواد الجسم الرئيسية وتستخدم "طاقة الهيدروجين" كطاقة للتزويد 24 كجم من الهيدروجين في وقت واحد. يمكن أن يصل نطاق الإبحار إلى 800 كيلومتر ، ولديه مزايا انبعاث الصفر وانخفاض الضوضاء والحياة الطويلة.
من خلال التصميم الأمامي لجسم ألياف الكربون المركب وتحسين تكوينات النظام الأخرى ، يكون القياس الفعلي للسيارة 10 أطنان ، وهو أكثر من 25 ٪ من المركبات الأخرى من نفس النوع ، مما يقلل بشكل فعال من استهلاك طاقة الهيدروجين أثناء العملية. لا يعزز إطلاق هذا النموذج "تطبيق عرض طاقة الهيدروجين" فحسب ، بل هو أيضًا حالة ناجحة للمزيج المثالي من المواد المركبة الألياف الكربونية والطاقة الجديدة.
من خلال التصميم الأمامي لجسم ألياف الكربون المركب وتحسين تكوينات النظام الأخرى ، يكون القياس الفعلي للسيارة 10 أطنان ، وهو أكثر من 25 ٪ من المركبات الأخرى من نفس النوع ، مما يقلل بشكل فعال من استهلاك طاقة الهيدروجين أثناء العملية. لا يعزز إطلاق هذا النموذج "تطبيق عرض طاقة الهيدروجين" فحسب ، بل هو أيضًا حالة ناجحة للمزيج المثالي من المواد المركبة الألياف الكربونية والطاقة الجديدة.
وقت النشر: Mar-16-2022
