أخبار

في 25 ديسمبر ، بالتوقيت المحلي ، قامت طائرة ركاب MC-21-300 بأجنحة بوليمر روسية الصنع بأول رحلة لها.

كانت هذه الرحلة بمثابة تطور كبير لشركة الطائرات المتحدة الروسية ، والتي تعد جزءًا من Rostec Holdings.

أقلعت الرحلة التجريبية من مطار مصنع إيركوتسك للطيران التابع لشركة يونايتد إيركرافت كوربوريشن إيركوت.سارت الرحلة بسلاسة.

قال رئيس Rostec Sergey Chemezov:

تبلغ حصة المواد المركبة في تصميم MS-21 حوالي 40٪ ، وهو رقم قياسي للطائرات متوسطة المدى.يسمح استخدام مواد مركبة متينة وخفيفة الوزن بتصنيع أجنحة ذات خصائص ديناميكية هوائية فريدة لا يمكن تحقيقها بأجنحة معدنية.يصبح ممكنا.

تتيح الديناميكيات الهوائية المحسّنة زيادة عرض جسم الطائرة MC-21 والمقصورة ، مما يجلب مزايا جديدة من حيث راحة الركاب.هذه هي أول طائرة متوسطة المدى في العالم تطبق مثل هذا الحل."

في الوقت الحالي ، أوشك اعتماد طائرة MC-21-300 على الانتهاء ، ومن المقرر أن يبدأ التسليم إلى شركات الطيران في عام 2022. وفي الوقت نفسه ، تم تجهيز الطائرة MS-21-310 بمحرك PD-14 الروسي الجديد يخضع لاختبار الطيران.

قال المدير العام لشركة UAC ، يوري سليوسار (يوري سليوسار):

بالإضافة إلى ثلاث طائرات في ورشة التجميع ، هناك ثلاث طائرات MC-21-300 في مراحل مختلفة من الإنتاج.سيتم تجهيزهم جميعًا بأجنحة مصنوعة من مواد مركبة روسية.في إطار برنامج MS-21 ، صناعة الطائرات الروسية تم اتخاذ خطوة كبيرة في تطوير التعاون بين المصانع.

ضمن الهيكل الصناعي لشركة UAC ، تم إنشاء مركز ابتكار للتخصص في إنتاج المكونات الفردية.لذلك ، تنتج Aviastar ألواح جسم الطائرة MS-21 وأجنحة الذيل ، وتنتج Voronezh VASO أبراج المحرك وهبوط معدات الهبوط ، وتنتج AeroComposite-Ulyanovsk صناديق الأجنحة ، وتنتج KAPO-Composite مكونات ميكانيكية داخلية للجناح.تشارك هذه المراكز في مشاريع التطوير المستقبلي لصناعة الطيران الروسية."