من المفهوم أن سبب عدم اكتساب القطار ذي الطابقين الكثير من الوزن يرجع إلى تصميم القطار خفيف الوزن.يستخدم جسم السيارة عددًا كبيرًا من المواد المركبة الجديدة ذات الوزن الخفيف والقوة العالية ومقاومة التآكل.هناك قول مأثور مشهور في صناعة الطائرات: "احرص على تقليل كل غرام من الوزن".أيضًا في قطارات السكك الحديدية عالية السرعة ومترو الأنفاق وغيرها من مجالات النقل بالسكك الحديدية ، يكون للوزن الخفيف أهمية عملية واقتصادية مهمة بشكل خاص لتقليل الوزن وزيادة السرعة وتقليل استهلاك الطاقة.فائدة؛كما أن استخدام المواد المركبة الجديدة يوفر فقط ضمانًا هامًا للمواد لوزن المواد الداخلية خفيف الوزن في مجال النقل بالسكك الحديدية.
هذه المرة ، تُستخدم إحدى المواد خفيفة الوزن المصممة والمستخدمة في الجزء الداخلي من مادة البولي كربونات البلاستيكية الحرارية ذات الحركة المزدوجة ، بشكل أساسي في الطبقات العلوية والسفلية للعربة وألواح الجدران الجانبية الجانبية وألواح السقف الجانبية ؛في الوقت نفسه ، يعد أيضًا أول مشروع محلي خارجي يستخدم مركبات الكمبيوتر البلاستيكية الحرارية في مساحة كبيرة في مقصورة الركاب في الاتحاد النقدي الأوروبي ؛يتم إكماله من خلال عمليات مثل البثق النظيف والخالي من الغبار ، والتشكيل الحراري المجوف عالي الضغط ، والمعالجة الذكية CNC ذات المحاور الخمسة ، والتخصيص المعياري ؛تأثيرات المنتج تلبية متطلبات صلابة عالية ، ماتي ، لون خاص وملمس السطح.
بالمقارنة مع المواد الداخلية مثل البلاستيك المقوى بالزجاج والألياف الزجاجية التي تم استخدامها بشكل ناضج في المقصورة وهي مألوفة للجمهور ، قد يكون لمركبات الكمبيوتر البلاستيكية الحرارية شعور "بالمسافة" ، والذي يرجع بشكل أساسي إلى اتجاه وإيقاع تطوير مواد جديدة في عملية تطوير العصر الصناعي ؛مع حماية البيئة الخضراء ومفاهيم التنمية المستدامة المتمثلة في "البلاستيك بدلاً من الزجاج" و "البلاستيك بدلاً من الصلابة" ، كمواد خفيفة الوزن تلبي معايير الصناعة الرئيسية ، يمكن تبسيط مركبات الكمبيوتر البلاستيكية الحرارية من خلال دمج المكونات.الإنتاج ، وتجنب العمليات الثانوية ، وإعادة التدوير ، وخفض الوزن يجعل تكاليف النقل ، وتكاليف العمالة ، وطرق أخرى لخفض تكاليف النظام بشكل كبير ؛في الوقت نفسه ، يمكنه أيضًا تلبية المعايير العالمية الصارمة والمعقدة لاختبار الحريق والدخان والسمية ؛لذلك ، في السنوات الأخيرة ، دخلت تدريجياً مجال التصميمات الداخلية لهيكل سيارات النقل بالسكك الحديدية ، وتم الاعتراف بها بالإجماع من قبل كبرى مصنعي المعدات الأصلية لمركبات النقل بالسكك الحديدية والمصانع الداعمة ؛في الوقت نفسه ، في صناعة النقل بالسكك الحديدية في الصين والعالم ، بدأت المواد المركبة المصنوعة من البلاستيك الحراري PC في الإنتاج محليًا.
في الوقت الحاضر ، تظهر موجة جديدة من الابتكار التكنولوجي تتمثل في شبكات المعلومات والتصنيع الذكي والطاقة الجديدة والمواد الجديدة في جميع أنحاء العالم ، وهناك جولة جديدة من التغييرات الشاملة في مجال معدات النقل بالسكك الحديدية العالمية.التوافق مع اتجاه التطوير الجديد لمجال التصنيع المتطور للنقل بالسكك الحديدية ، والالتزام بمهمة "السماح للمواد الجديدة والمنتجات الذكية بتحسين جودة حياة الإنسان" ، والعمل مع شركاء المنبع والمصب وزملاء الصناعة لتعزيز أمان أكثر وتكنولوجيا مواد جديدة ذات مستوى عالمي أكثر اخضرارًا ، عالم نقل ذكي وفعال ، يساعد على التطوير عالي الجودة لصناعة النقل بالسكك الحديدية في الصين.
الوقت ما بعد: يوليو 05-2021