من المفهوم أن السبب وراء عدم اكتساب قطار الطبق المزدوج الكثير من الوزن بسبب التصميم الخفيف للقطار. يستخدم جسم السيارة عددًا كبيرًا من المواد المركبة الجديدة ذات الوزن الخفيف وقوة عالية ومقاومة للتآكل. هناك قول مشهور في صناعة تصنيع الطائرات: "نسعى جاهدين لتقليل كل غرام من الوزن". أيضا في قطارات السكك الحديدية عالية السرعة ومترو الأنفاق وغيرها من حقول نقل السكك الحديدية ، فإن الوزن الخفيف له أهمية عملية واقتصادية مهمة بشكل خاص لتقليل الوزن ، وزيادة السرعة ، وتقليل استهلاك الطاقة. فائدة؛ ويوفر تطبيق مواد مركبة جديدة ضمانًا مهمًا للمواد لخفيفة الوزن للمواد الداخلية في مجال النقل بالسكك الحديدية.
هذه المرة ، يتم استخدام إحدى المواد الخفيفة الوزن المصممة والمستخدمة في الجزء الداخلي من المواد المركبة للكربونات ذات الدقة المزدوجة للقطار ، بشكل أساسي في الطبقات العليا والسفلى من العربة وألواح الجدار الجانبي النهائي وألواح السقف الجانبية ؛ في الوقت نفسه ، هو أيضًا أول مشروع محلي في الخارج يستخدم مركبات الكمبيوتر اللانتقل الحراري في منطقة كبيرة في مقصورة الركاب في الاتحاد الاقتصادي والنقدي ؛ يتم الانتهاء منه من خلال عمليات مثل البثق النظيف وخالي من الغبار ، والتشكيل الحراري المجوف عالي الضغط ، والمعالجة الذكية CNC بخمس محاور ، والتخصيص المعياري ؛ تلبي تأثيرات المنتج متطلبات الصلابة العالية ، غير اللامعة ، الملمس الخاص بالألوان والسطح.
بالمقارنة مع المواد الداخلية مثل البلاستيك الزجاجي والألياف الزجاجية التي تم استخدامها بشكل نمادي في المقصورة ومألوفة للجمهور ، قد يكون لدى مركبات PC الحرارية بالحرارة شعور بـ "المسافة" ، ويرجع ذلك أساسًا إلى اتجاه وإيقاع تطوير مواد جديدة في عملية تطوير العصر الصناعي ؛ مع حماية البيئة الخضراء والمفاهيم المستدامة للتنمية "للبلاستيك بدلاً من الزجاج" و "البلاستيك بدلاً من الصلابة" ، كمواد خفيفة الوزن تلبي معايير الصناعة الرئيسية ، يمكن تبسيط مركبات الكمبيوتر المرن الحراري عن طريق دمج المكونات. الإنتاج ، وتجنب العمليات الثانوية ، وقابلية إعادة التدوير ، وتقليل الوزن يجعل تكاليف النقل ، وتكاليف العمالة ، وطرق أخرى لخفض تكاليف النظام بشكل كبير ؛ في الوقت نفسه ، يمكن أن تلبي أيضًا المعايير العالمية الصارمة والمعقدة لاختبار الحريق والدخان والسمية ؛ لذلك ، في السنوات الأخيرة ، دخلت تدريجياً في مجال تصميمات جسم السيارات النابض للسكك الحديدية ، وقد تم التعرف عليها بالإجماع من قبل OEMs الرئيسية لسيارة السكك الحديدية والمصانع الداعمة ؛ في الوقت نفسه ، في صناعة النقل بالسكك الحديدية في الصين والعالم ، بدأت مواد مركبة الكمبيوتر بالحرارة في أن يتم إنتاجها محليًا في المنزل.
في الوقت الحالي ، تظهر موجة جديدة من الابتكار التكنولوجي الممثلة لشبكات المعلومات ، والتصنيع الذكي ، والطاقة الجديدة والمواد الجديدة في جميع أنحاء العالم ، وجولة جديدة من التغييرات الشاملة في مجال معدات نقل السكك الحديدية العالمية. يتوافق مع اتجاه التطوير الجديد لمجال التصنيع المتطرف في ترانزيت السكك الحديدية ، والالتزام بمهمة "السماح للمواد الجديدة والمنتجات الذكية بتحسين جودة الحياة البشرية" ، والعمل مع الشركاء في المنبع والمصب وزملاؤه في مجال النقل العالي في مجال صناعة السكك الحديدية الصينية.
وقت النشر: يوليو -05-2021
