كيف يمكن لمركبات الألياف أن تحل محل الفولاذ في تطوير مكونات الهيكل؟هذه هي المشكلة التي يهدف مشروع Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) إلى حلها.
يرغب Gestamp ومعهد فراونهوفر للتكنولوجيا الكيميائية وشركاء آخرين في الاتحاد في تطوير مكونات هيكل مصنوع من مواد الألياف المركبة في مشروع "Eco-Dynamic SMC".والغرض منه هو إنشاء دورة تطوير مغلقة لعظام تعليق السيارات ذات الإنتاج الضخم.أثناء عملية التطوير ، سيتم استبدال الفولاذ المستخدم تقليديًا بمركبات الألياف المصنوعة من مواد قابلة لإعادة التدوير من أجل تنفيذ "تقنية CF-SMC" (مركب تشكيل يشبه صفائح ألياف الكربون).
من أجل تحديد محتوى الألياف ووزن كومة المواد قبل نقلها إلى القالب ، يتم إنشاء التوأم الرقمي أولاً من إنتاج المواد الخام.تستند عمليات محاكاة تطوير المنتج إلى خصائص المواد لتحديد خصائص المواد واتجاه الألياف لعملية التصنيع.سيتم بعد ذلك اختبار النموذج الأولي كمكون على مركبة اختبار لتقييم السلوك الميكانيكي والصوتي.يركز مشروع Eco-Power SMC ، الذي بدأ في أكتوبر 2021 ، على عملية تطوير شاملة ومستمرة لتطوير مكونات الألياف المركبة التي تتوافق مع عملية اعتماد OEM.بالإضافة إلى مكونات هيكل السيارة ، سيتم أيضًا تطوير مكون تعليق بموتور شراعي.
الوقت ما بعد: أبريل 02-2022