كيف يمكن لمركبات الألياف استبدال الصلب في تطوير مكونات الهيكل؟ هذه هي المشكلة التي يهدف مشروع Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) إلى حلها.
يريد Gestamp ، معهد Fraunhofer للتكنولوجيا الكيميائية وشركاء الاتحادات الآخرين تطوير مكونات هيكل مصنوعة من مواد مركبة للألياف في مشروع "Eco-Dynamic SMC". والغرض منه هو إنشاء دورة تطوير مغلقة لعظام أرقص تعليق السيارات المنتجة. أثناء عملية التطوير ، سيتم استبدال الصلب المستخدم تقليديًا بمركبات الألياف المصنوعة من مواد قابلة لإعادة التدوير من أجل تنفيذ "CF-SMC Technology" (مركب صب ألياف الكربون).
من أجل تحديد محتوى الألياف ووزن كومة المواد قبل النقل إلى القالب ، يتم إنشاء التوأم الرقمي أولاً من إنتاج المواد الخام. تعتمد محاكاة تطوير المنتج على خصائص المواد لتحديد خصائص المواد وتوجيه الألياف لعملية التصنيع. سيتم بعد ذلك اختبار النموذج الأولي كمكون على مركبة اختبار لتقييم السلوك الميكانيكي والصوتي. يركز مشروع SMC Eco-Power ، الذي بدأ في أكتوبر 2021 ، على عملية تطوير شاملة ومستمرة لتطوير مكونات مركبة للألياف التي تمتثل لعملية موافقة OEM. بالإضافة إلى مكونات هيكل السيارة ، سيتم أيضًا تطوير مكون تعليق طائرة شراعية محرك.
وقت النشر: APR-02-2022
