كيف يمكن للألياف المركبة أن تحل محل الفولاذ في تطوير مكونات الهياكل؟ هذه هي المشكلة التي يهدف مشروع Eco-Dynamic-SMC إلى حلها.
تسعى شركة جيستامب ومعهد فراونهوفر للتكنولوجيا الكيميائية وشركاء آخرون في الكونسورتيوم إلى تطوير مكونات هيكل مصنوعة من مواد مركبة من الألياف ضمن مشروع "إيكو-دايناميك إس إم سي". يهدف هذا المشروع إلى إنشاء دورة تطوير مغلقة لأذرع تعليق السيارات المُنتجة بكميات كبيرة. خلال عملية التطوير، سيتم استبدال الفولاذ المستخدم تقليديًا بمواد مركبة من الألياف مصنوعة من مواد قابلة لإعادة التدوير، وذلك لتطبيق "تقنية سي إف-إس إم سي" (مركب صب يشبه صفائح ألياف الكربون).
لتحديد محتوى الألياف ووزن كومة المواد قبل نقلها إلى القالب، يُنشأ توأم رقمي أولًا من إنتاج المواد الخام. تعتمد عمليات محاكاة تطوير المنتج على خصائص المواد لتحديد خصائصها واتجاه الألياف في عملية التصنيع. بعد ذلك، سيتم اختبار النموذج الأولي كمكون على مركبة اختبار لتقييم سلوكه الميكانيكي والصوتي. يركز مشروع Eco-Power SMC، الذي بدأ في أكتوبر 2021، على عملية تطوير شاملة ومستمرة لتطوير مكونات ألياف مركبة تتوافق مع عملية اعتماد مصنعي المعدات الأصلية. بالإضافة إلى مكونات هيكل السيارة، سيتم أيضًا تطوير مكون تعليق للطائرة الشراعية.
وقت النشر: 2 أبريل 2022
