من المتوقع أن تتضاعف إيرادات سوق المواد المركبة للسيارات بحلول عام 2032

شهد سوق المواد المركبة للسيارات العالمي نمواً ملحوظاً بفضل التطورات التكنولوجية. فعلى سبيل المثال، ساهمت تقنيات قولبة نقل الراتنج (RTM) ووضع الألياف الآلي (AFP) في جعلها أكثر فعالية من حيث التكلفة وأكثر ملاءمة للإنتاج بكميات كبيرة. علاوة على ذلك، أدى انتشار السيارات الكهربائية إلى خلق فرص جديدة في مجال المواد المركبة.
مع ذلك، يُعد ارتفاع تكلفة المواد المركبة مقارنةً بالمعادن التقليدية كالصلب والألومنيوم أحد أبرز المعوقات التي تؤثر على سوق المواد المركبة في قطاع السيارات؛ إذ تتسم عمليات تصنيعها، بما في ذلك التشكيل والمعالجة والتشطيب، بالتعقيد والتكلفة العالية؛ كما أن تكلفة المواد الخام المستخدمة في تصنيعها، كألياف الكربون والراتنجات، لا تزال مرتفعة نسبيًا. ونتيجةً لذلك، يواجه مصنّعو المعدات الأصلية في قطاع السيارات تحدياتٍ جمّة، لصعوبة تبرير الاستثمار الأولي الكبير المطلوب لإنتاج قطع غيار السيارات المركبة.

ألياف الكربونمجال
تُشكّل مركبات ألياف الكربون أكثر من ثلثي إيرادات سوق مركبات السيارات العالمية، وذلك حسب نوع الألياف. يُحسّن استخدام ألياف الكربون في صناعة السيارات من كفاءة استهلاك الوقود والأداء العام للمركبات، لا سيما فيما يتعلق بالتسارع والتحكم والكبح. إضافةً إلى ذلك، تدفع معايير الانبعاثات الأكثر صرامة وكفاءة استهلاك الوقود مُصنّعي السيارات إلى تطوير تقنيات تخفيف وزن ألياف الكربون لتقليل الوزن وتلبية المتطلبات التنظيمية.

قطاع الراتنج المتصلد بالحرارة
بحسب نوع الراتنج، تُشكّل المركبات القائمة على الراتنجات المتصلبة حراريًا أكثر من نصف إيرادات سوق مركبات السيارات العالمية. تتميز هذه الراتنجات بقوة وصلابة عاليتين، بالإضافة إلى ثبات أبعادها، وهي خصائص أساسية لتطبيقات السيارات. كما أنها متينة، ومقاومة للحرارة والمواد الكيميائية والإجهاد، ما يجعلها مناسبة لمختلف مكونات المركبات. علاوة على ذلك، يمكن تشكيل المركبات المتصلبة حراريًا بأشكال معقدة، مما يتيح تصميمات مبتكرة ودمج وظائف متعددة في مكون واحد. هذه المرونة تُمكّن شركات صناعة السيارات من تحسين تصميم مكونات السيارات لتعزيز الأداء والجمال والوظائف.

قطاع المكونات الخارجية
عن طريق التطبيق، مركبالسياراتتُساهم الزخارف الخارجية بنحو نصف إيرادات سوق المواد المركبة للسيارات عالميًا. ويجعل وزنها الخفيف منها خيارًا جذابًا للغاية للأجزاء الخارجية. إضافةً إلى ذلك، يُمكن تشكيل هذه المواد في أشكال أكثر تعقيدًا، مما يُتيح لمصنعي السيارات فرصًا فريدة لتصميمات خارجية مميزة، لا تُحسّن فقط من جمالية السيارة، بل تُعزز أيضًا من أدائها الديناميكي الهوائي.