من المتوقع أن تتضاعف إيرادات سوق المركبات للسيارات بحلول عام 2032

شهد سوق المركبات المُركّبة للسيارات العالمية ازدهارًا ملحوظًا بفضل التطورات التكنولوجية. على سبيل المثال، ساهم قولبة نقل الراتنج (RTM) ووضع الألياف الآلي (AFP) في جعلها أكثر فعالية من حيث التكلفة وملاءمتها للإنتاج الضخم. علاوة على ذلك، أتاح انتشار المركبات الكهربائية فرصًا جديدة للمركبات المُركّبة.
ومع ذلك، فإن أحد أهم المعوقات التي تؤثر على سوق المركبات في قطاع السيارات هو ارتفاع تكلفة هذه المركبات مقارنةً بالمعادن التقليدية كالفولاذ والألمنيوم؛ فعمليات التصنيع لإنتاج المركبات، بما في ذلك الصب والمعالجة والتشطيب، غالبًا ما تكون أكثر تعقيدًا وتكلفة؛ كما أن تكلفة المواد الخام المركبة، مثل ألياف الكربون والراتنجات، لا تزال مرتفعة نسبيًا. ونتيجةً لذلك، تواجه شركات تصنيع السيارات تحدياتٍ نظرًا لصعوبة تبرير الاستثمار الأولي المرتفع اللازم لإنتاج قطع غيار السيارات المركبة.

ألياف الكربونمجال
تُشكّل مركبات ألياف الكربون أكثر من ثلثي إيرادات سوق مركبات السيارات العالمية، حسب نوع الألياف. يُحسّن تخفيف وزن ألياف الكربون كفاءة استهلاك الوقود والأداء العام للمركبات، لا سيما من حيث التسارع والتحكم والكبح. إضافةً إلى ذلك، تدفع معايير الانبعاثات الأكثر صرامة وكفاءة استهلاك الوقود مُصنّعي السيارات الأصليين إلى تطوير تقنيات تخفيف وزن ألياف الكربون لتقليل الوزن وتلبية المتطلبات التنظيمية.

شريحة من الراتنجات الصلبة بالحرارة
حسب نوع الراتنج، تُمثل المركبات القائمة على الراتنجات الحرارية أكثر من نصف إيرادات سوق المركبات العالمية للسيارات. تتميز الراتنجات الحرارية بخصائص عالية من القوة والصلابة والثبات البُعدي، وهي ضرورية لتطبيقات السيارات. تتميز هذه الراتنجات بالمتانة ومقاومة الحرارة والمواد الكيميائية والتعب، وهي مناسبة لمختلف مكونات المركبات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تشكيل المركبات الحرارية بأشكال معقدة، مما يسمح بتصاميم مبتكرة ودمج وظائف متعددة في مكون واحد. تتيح هذه المرونة لشركات صناعة السيارات تحسين تصميم مكونات السيارات لتحسين الأداء والجماليات والوظائف.

قطاع المكونات الخارجية
حسب التطبيق، مركبالسياراتتُسهم الزخارف الخارجية بما يقارب نصف إيرادات سوق المركبات العالمية للسيارات. ويُضفي خفة وزن هذه المركبات جاذبيةً خاصة على قطع الغيار الخارجية. كما يُمكن تشكيلها بأشكال أكثر تعقيدًا، مما يُتيح لمُصنّعي السيارات الأصليين فرصًا فريدة لتصميم خارجي يُعزز جمالية السيارة، ويُحسّن أيضًا الأداء الديناميكي الهوائي.