شوبيفاي

أخبار

الشعار الأولمبي - سيتيوس، ألتيوس، فورتيوس - أي الكلمات اللاتينية والأعلى والأقوى والأسرع، تتواصل معًا باللغة الإنجليزية، وهو ما طُبّق دائمًا على أداء الرياضيين الأولمبيين والبارالمبيين. ومع تزايد استخدام مُصنّعي المعدات الرياضية للمواد المُركّبة، ينطبق هذا الشعار الآن على الأحذية والدراجات الهوائية وغيرها من المنتجات التي يستخدمها مُنافسو اليوم.
تم اكتشاف أن المواد التي يمكنها زيادة القوة وتقليل وزن المعدات التي يستخدمها الرياضيون يمكن أن تؤدي إلى تقصير الوقت وتحسين الأداء.

التجديف بالكاياك

استخدام الكيفلار، المستخدم عادةً في تطبيقات مقاومة الرصاص في قوارب الكاياك، يُمكّن من تقوية هيكل القارب دون تشقق أو تحطّم. ويُستخدم الجرافين وألياف الكربون في الزوارق وهياكل القوارب لزيادة القوة وتقليل الوزن، مع تحسين انزلاقها.

皮划艇

الجولف

بالمقارنة مع المواد التقليدية، تتميز أنابيب الكربون النانوية (CNT) بقوة وصلابة نوعية أعلى، لذا تُستخدم بكثرة في المعدات الرياضية. استخدمت شركة ويلسون للسلع الرياضية مواد نانوية في صناعة كرات التنس، مما يُساعدها على الحفاظ على شكلها من خلال الحد من فقدان الهواء عند ضرب الكرة، مما يُطيل ارتدادها. كما تُستخدم البوليمرات المُعززة بالألياف في مضارب التنس لزيادة مرونتها ومتانتها وأدائها.

高尔夫

تُستخدم أنابيب الكربون النانوية في صناعة كرات الجولف، وتتميز بالقوة والمتانة ومقاومة التآكل. كما تُستخدم أنابيب الكربون النانوية وألياف الكربون في مضارب الجولف لتقليل وزنها وعزم دورانها، مع زيادة ثباتها وتحكمها.

دراجة
أصبحت الدراجات الهوائية المجنزرة الآن خفيفة الوزن، بهيكل كامل من ألياف الكربون، وعجلات قرصية مصنوعة من قطعة واحدة من ألياف الكربون، مما يُخفف وزن الدراجة ويُقلل من تآكل العجلات. حتى أن بعض راكبي الدراجات يرتدون أحذية مصنوعة من ألياف الكربون لحماية أقدامهم دون زيادة الوزن.
田 径
وفقًا لشركة UST Essx، وهي شركة مصنعة في فورت وورث، تكساس، فإن ألياف الكربون قادرة على زيادة الصلابة بفعالية. باستخدام أكثر من 100 نوع مختلف من الألياف في تصميمها الأنبوبي، يمكنها ضبط خصائص قضبانها بدقة لتحقيق توازن مذهل بين خفة الوزن الفائقة وصغر حجم المقبض. تعتمد شركة UCS، وهي شركة مصنعة لأعمدة التلغراف في كارسون سيتي، نيفادا، على أنظمة الراتنج لتحسين متانة أعمدة الألياف الزجاجية أحادية الاتجاه المصنوعة من مادة الإيبوكسي مسبقة التشريب.
الرماية
يعود تاريخ الأقواس المنحنية المركبة إلى آلاف السنين، عندما كان الخشب يُغطى بقرون وأضلاع لمقاومة الضغط والشد. يتكون القوس الحالي من وتر ومقبض مزود بملحقات تصويب وقضبان تثبيت تُخفف الاهتزاز عند إطلاق السهم.
شكرا جزيلا
يجب أن يكون القوس قويًا ومستقرًا ليسمح للسهم بالانطلاق بسرعات تصل إلى ١٥٠ ميلًا في الساعة. المواد المركبة قادرة على توفير هذه الصلابة.

وقت النشر: ٢٦ يوليو ٢٠٢١