أخبار

في العصر الحديث ، تم استخدام مواد مركبة عالية الجودة في الطائرات المدنية التي يستخدمها الجميع لضمان أداء طيران ممتاز وسلامة كافية.لكن بالنظر إلى التاريخ الكامل لتطوير الطيران ، ما هي المواد التي تم استخدامها في الطائرة الأصلية؟من وجهة نظر تلبية عوامل الطيران طويل المدى والحمل الكافي ، يجب أن تكون المواد المستخدمة في تصنيع الطائرة خفيفة وقوية.في الوقت نفسه ، يجب أن يكون من المناسب للأشخاص التحويل والمعالجة ، وتلبية العديد من المتطلبات مثل مقاومة درجات الحرارة العالية ومقاومة التآكل.يبدو أن اختيار مواد الطيران المناسبة ليس بالمهمة السهلة.

مع التطور المستمر لعلوم مواد الطيران ، بدأ الناس في استخدام المزيد والمزيد من المواد المركبة ، باستخدام مادتين أو أكثر من المواد المركبة ، والجمع بين مزايا المواد المختلفة ، ولكن أيضًا معادلة عيوب كل منها.على عكس السبائك التقليدية ، استخدمت المواد المركبة المستخدمة في الطائرات في السنوات الأخيرة في الغالب مصفوفة راتنج أخف ممزوجة بألياف الكربون أو مكونات الألياف الزجاجية.بالمقارنة مع السبائك ، فهي أكثر ملاءمة للتحويل والمعالجة ، ويمكن تحديد قوة الأجزاء المختلفة وفقًا لرسومات التصميم.ميزة أخرى هي أنها أرخص من المعادن.تستخدم طائرة الركاب بوينج 787 ، التي نالت استحسانًا كبيرًا في سوق الطيران المدني الدولي ، مواد مركبة على نطاق واسع.
ليس هناك شك في أن المواد المركبة هي الاتجاه الرئيسي للبحث في مجال علوم مواد الطيران في المستقبل.ينتج عن الجمع بين عدة مواد نتيجة واحدة زائد واحدة أكبر من اثنين.بالمقارنة مع المواد التقليدية ، لديها المزيد من الاحتمالات.طائرات الركاب المستقبلية ، وكذلك الصواريخ والصواريخ والمركبات الفضائية والمركبات الفضائية الأخرى الأكثر تطوراً ، جميعها لديها متطلبات أعلى للتكيف والابتكار في المواد.في ذلك الوقت ، كانت المواد المركبة فقط هي التي يمكنها القيام بهذه المهمة.ومع ذلك ، من المؤكد أن المواد التقليدية لن تنسحب من مرحلة التاريخ بهذه السرعة ، فهي تتمتع أيضًا بمزايا لا تتمتع بها المواد المركبة.حتى لو كان 50٪ من طائرات الركاب الحالية مصنوعًا من مواد مركبة ، فإن الجزء المتبقي لا يزال بحاجة إلى مواد تقليدية.