أخبار

ألياف الكربونوعاء الضغط المركب المتعرج عبارة عن وعاء رفيع الجدران يتكون من بطانة مغلقة بإحكام وطبقة عالية الجرح من الألياف ، والتي تتشكل بشكل رئيسي عن طريق تعديل الألياف والنسج. بالمقارنة مع أوعية الضغط المعدني التقليدي ، فإن بطانة أوعية الضغط المركبة بمثابة تخزين وختم وحماية من التآكل الكيميائي ، وتستخدم الطبقة المركبة بشكل أساسي لتحمل حمل الضغط الداخلي. نظرًا للقوة العالية المحددة والتصميم الجيد للمركبات ، فإن أوعية الضغط المركبة لم تحسن بشكل كبير من قدرتها على حمل الحمل ، ولكنها قللت أيضًا بشكل كبير من كتلة الأوعية مقارنةً بأوعية الضغط المعدني التقليدي.
تعد الطبقة الداخلية لأوعية ضغط الجرح في الألياف هي بنية بطانة ، وتتمثل وظيفتها الرئيسية في العمل كحاجز ختم لمنع تسرب غازات الضغط العالي أو السوائل المخزنة في الداخل ، وفي الوقت نفسه لحماية طبقة الجرح الخارجي. لن يتم تآكل هذه الطبقة بواسطة المادة المخزنة داخليًا والطبقة الخارجية هي طبقة جراحية من الألياف معززة بمصفوفة راتنج ، والتي تستخدم بشكل أساسي لتحمل معظم أحمال الضغط في وعاء الضغط.
1. هيكل أوعية ضغط الجرح الألياف
هناك أربعة أشكال هيكلية رئيسية لأوعية الضغط المركبة: أسطواني ، كروي ، حلقي ومستطيل. تتكون وعاء أسطواني من قسم أسطوانة ورئيسان. يتم صنع أوعية ضغط المعادن في أشكال بسيطة مع احتياطيات القوة الزائدة في الاتجاه المحوري. الأوعية الكروية لها ضغوط متساوية في اتجاهات الاعوجاج واللحمة تحت الضغط الداخلي وهي نصف الإجهاد المحيطي للأوعية الأسطوانية. قوة المادة المعدنية متساوية في جميع الاتجاهات ، وبالتالي فإن الحاوية الكروية المصنوعة من المعدن مصممة لقوة متساوية ، ولها الحد الأدنى من الكتلة عندما يكون حجم وضغط مؤكدين. حالة قوة الحاويات الكروية هي الأكثر مثالية ، ويمكن أيضًا جعل جدار الحاوية هو النحافة. ومع ذلك ، نظرًا لصعوبة أكبر في تصنيع الحاويات الكروية ، والتي تستخدم بشكل عام فقط في المركبة الفضائية والمناسبات الخاصة الأخرى. تعد حاوية الحلقة في الإنتاج الصناعي نادرًا جدًا ، ولكن في بعض المناسبات المحددة أو تحتاج إلى هذا الهيكل ، على سبيل المثال ، ستستخدم المركبات الفضائية من أجل الاستفادة الكاملة من المساحة المحدودة ، هذا الهيكل الخاص. الحاوية المستطيلة هي في الأساس للوفاء عندما تكون المساحة محدودة ، مما يزيد من استخدام المساحة واستخدام الهياكل ، مثل سيارات خزانات مستطيلة السيارات ، وسيارات خزانات السكك الحديدية ، وما إلى ذلك ، هذه الحاويات هي عمومًا حاويات منخفضة الضغط أو حاويات الضغط الجوي ومتطلبات الجودة لأخف وزناً بشكل أفضل.
تعقيد بنيةمركبوعاء الضغط نفسه ، التغيير المفاجئ لسمك الرأس والرأس ، سمك المتغير وزاوية الرأس ، وما إلى ذلك ، يجلب الكثير من الصعوبات في التصميم والتحليل والحساب والقولبة. في بعض الأحيان ، لا تحتاج أوعية الضغط المركبة إلى الجرح فقط في زوايا مختلفة ونسب السرعة المتغيرة في جزء الرأس ، ولكن أيضًا تحتاج إلى تبني طرق متعرج مختلفة وفقًا للهياكل المختلفة. في الوقت نفسه ، يجب النظر في تأثير العوامل العملية مثل معامل الاحتكاك. لذلك ، يمكن للتصميم الهيكلي الصحيح والمعقول فقط توجيه عملية الإنتاج المتعرجة لأوعية الضغط المركبة بشكل صحيح ، وذلك لإنتاج منتجات أوعية الضغط الخفيفة الوزن التي تلبي متطلبات التصميم.
2. مادة وعاء ضغط الجرح الألياف
كجزء رئيسي من الحمل ، يجب أن يكون لطبقة لف الألياف قوة عالية ، ومعامل عالي ، وكثافة منخفضة ، والاستقرار الحراري ، وقابلية راتنجات جيدة ، بالإضافة إلى قابلية التعويذة الجيدة وضيق حزمة الألياف الموحدة. وتشمل الألياف المعززة شائعة الاستخدام لأوعية الضغط المركبة خفيفة الوزنألياف الكربون، ألياف PBO ،ألياف البوليامين العطرية، و uhmwpe الألياف.