أخبار

في الوقت الراهن، بات الابتكار محوراً أساسياً في مسيرة التحديث الشاملة لبلادي، وأصبح الاعتماد على الذات في المجالين العلمي والتكنولوجي والتطوير الذاتي ركيزة استراتيجية للتنمية الوطنية. وباعتبارها تخصصاً تطبيقياً هاماً، تتميز صناعة النسيج بخصائص التقارب بين التخصصات المتعددة والتكامل التقني العابر للحدود، ما يجعلها حاملاً مهماً للابتكار التكنولوجي الاستراتيجي.

يتجلى الابتكار والتطوير في صناعة النسيج في التأثير الناشئ للتقنيات الجديدة والمواد الجديدة والمنتجات الجديدة، فضلاً عن التأثير المحفز للبنية التحتية الجديدة والمعدات الجديدة والأساليب الجديدة، ويلعب دورًا لا غنى عنه في تحسين نظام الابتكار الوطني وبناء دولة قوية في مجال العلوم والتكنولوجيا.
تُعد الألياف عالية الأداء، التي تتمثل في ألياف الكربون وألياف الأراميد وموادها المركبة، بمثابة المواد الأساسية الرئيسية للصناعة الوطنية عالية التقنية، حيث تعمل باستمرار على تعزيز القطارات عالية السرعة ووسائل النقل بالسكك الحديدية الأخرى، ومركبات الطاقة الجديدة ومحطات الشحن، وخطوط نقل الجهد العالي للغاية وغيرها من الصناعات الناشئة والتقدم التكنولوجي الجديد والتحديث الصناعي للبنية التحتية.

في سبتمبر 2018، وخلال المعرض الدولي لتكنولوجيا النقل بالسكك الحديدية في برلين، ألمانيا، كشفت شركة CRRC تشينغداو سيفانغ للقاطرات وعربات السكك الحديدية المحدودة رسميًا عن الجيل الجديد من قطارات الأنفاق المصنوعة من ألياف الكربون "CETROVO"، والتي تتميز بتفوقها على المواد المعدنية الخام في كل من مقصورة القيادة وهيكل العربة وحجرة المعدات. وقد انخفض وزنها بنحو 30%، بينما أصبح وزن العربة أخف بنسبة 40% مقارنةً بالمواد المعدنية الأصلية. ويُعد هذا النموذج مثالًا رائدًا لتطبيق مواد ألياف الكربون المركبة على نطاق واسع في قاطرات السكك الحديدية.

في الوقت الحالي، أكملت شركة CETROVO اختبار الخط وعرض التشغيل، واجتازت بنجاح عملية القبول.

عربة من ألياف الكربون

في ديسمبر 2019، تم ربط خط نقل الطاقة فائق الجهد العالي "منغوليا الداخلية - شيمينغ - شاندونغ"، وهو أول مشروع من نوعه في العالم يدعم نقل الطاقة فائق الجهد العالي باستخدام موصلات ذات قلب مركب من ألياف الكربون في كامل الخط، بشبكة الكهرباء وبدأ تشغيله رسميًا في منغوليا الداخلية. يبلغ طول الخط 14.6 كيلومترًا، وهو مُجهز بدائرة كهربائية واحدة. ويعتمد الخط على سلك ذي قلب مركب من ألياف الكربون، تم تطويره محليًا في الصين.

إن تشغيل الخط لا يوفر الطاقة ويقلل تكاليف التشغيل فحسب، بل يزيد أيضًا من طاقة النقل بمقدار 1.32 مليون كيلوواط ساعة كل عام، مما يخفف من نقص الكهرباء في شمال الصين.

خط نقل الطاقة ذو الجهد العالي 1000 كيلوفولت لمحطة داتانغ شيلينهوت للطاقة

بالإضافة إلى ذلك، تُستخدم الألياف عالية الأداء وموادها المركبة في مركبات الطاقة الجديدة ومحطات الشحن. تعتمد مركبات الطاقة الجديدة على الكهرباء كمصدر للطاقة، ولذا يجب مراعاة مشاكل مثل قصر الدائرة الكهربائية أو انهيار الجهد العالي. لذلك، إلى جانب مقاومة العزل للجهد ومقاومة التآكل، يجب مراعاة خاصية مقاومة اللهب عند اختيار المواد.
لذلك، أصبحت المواد المركبة المقواة بألياف الكربون، ومواد البولي بروبيلين المقواة بألياف زجاجية طويلة مقاومة للهب، والمواد المركبة المقواة بالبولي بروبيلين (PPLGF35) هي الخيارات الأساسية لأغلفة وحدات البطاريات.