أخبار

العملاق، المعروف أيضًا باسم الرجل الصاعد، هو منحوتة جديدة مبهرة في مشروع تطوير الواجهة البحرية لخليج ياس في أبوظبي. العملاق عبارة عن منحوتة خرسانية تتكون من رأس ويدين بارزتين من الماء. يبلغ قطر الرأس البرونزي وحده 8 أمتار.
تم تعزيز التمثال بالكامل بمادة Mateenbar™، ثم تم رشه بالخرسانة في الموقع. وتم تحديد حد أدنى لغطاء الخرسانة بسمك 40 مم نظرًا لانخفاض الحاجة إلى غطاء خرساني عند استخدام مادة GFRP (بوليمر مقوى بألياف زجاجية)، وعدم الحاجة إلى حماية من التآكل عند استخدام مادة Mateenbar™ نظرًا لمقاومتها العالية للتآكل والمواد الكيميائية.

الاعتبارات البيئية للنحت المعزز المركب
يجب أن تكون المنحوتات والعناصر الهيكلية متينة للغاية ولا تتطلب أي صيانة أو إصلاح أثناء دورة حياتها.
تم أخذ العوامل البيئية التالية في الاعتبار عند اختيار Mateenbar™ كأفضل مادة تقوية لهذا المشروع.
1. ارتفاع نسبة الملوحة في بحر الخليج العربي.
2. الرياح والرطوبة العالية.
3. الأحمال الهيدروديناميكية الناجمة عن ارتفاع مستوى سطح البحر والعواصف.
4. تتراوح درجات حرارة مياه البحر في الخليج بين 20 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية.
5. درجة حرارة الهواء من 10 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية.

للبيئة البحرية – تعزيزات خرسانية متينة
تم اختيار ماتينبار™ كحلٍّ مثاليٍّ للتسليح للقضاء على خطر التآكل وإطالة عمر التصميم دون الحاجة إلى صيانة. كما يوفر عمرًا تصميميًا يصل إلى 100 عام. لا حاجة إلى إضافات خرسانية، مثل دخان السيليكا، عند استخدام حديد التسليح المقوى بألياف الزجاج (GFRP). تُصنع الانحناءات في المصنع وتُسلّم في الموقع.
يبلغ الوزن الإجمالي لـ Mateenbar™ قيد الاستخدام حوالي 6 أطنان. لو استخدم مشروع Giant حديد التسليح، لكان الوزن الإجمالي حوالي 20 طنًا. تُوفر ميزة خفة الوزن هذه تكاليف العمالة والنقل.

هذه ليست المرة الأولى التي يُستخدم فيها نظام ماتينبار™ في أبوظبي. يستخدم حلبة أبوظبي للفورمولا 1 تسليحًا خرسانيًا من ماتينبار™ عند خط النهاية. تضمن خصائص ماتينبار™ غير المغناطيسية وغير الكهرومغناطيسية عدم تداخلها مع أجهزة التوقيت الحساسة.