استناداً إلى نظام رف واحد بخمس أسطوانات هيدروجين، يمكن للمادة المركبة المتكاملة ذات الإطار المعدني أن تقلل من وزن نظام التخزين بنسبة 43%، والتكلفة بنسبة 52%، وعدد المكونات بنسبة 75%.
أعلنت شركة هايزون موتورز، الرائدة عالمياً في توريد المركبات التجارية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين عديمة الانبعاثات، عن تطويرها تقنية جديدة لتخزين الهيدروجين على متن المركبات، مما يساهم في تقليل وزنها وتكاليف تصنيعها. ويعمل هذا النظام بخلايا وقود الهيدروجين من إنتاج هايزون.
تجمع تقنية نظام تخزين الهيدروجين على متن المركبات، والتي لا تزال قيد الحصول على براءة اختراع، بين المواد المركبة خفيفة الوزن والإطار المعدني للنظام. وتشير التقارير إلى أنه بالاعتماد على نظام أحادي الرف قادر على تخزين خمس أسطوانات هيدروجين، يُمكن تقليل الوزن الإجمالي للنظام بنسبة 43%، وتكلفة نظام التخزين بنسبة 52%، وعدد مكونات التصنيع المطلوبة بنسبة 75%.
بالإضافة إلى تقليل الوزن والتكلفة، أوضحت شركة هايزون أن نظام التخزين الجديد قابل للتخصيص لاستيعاب أعداد مختلفة من خزانات الهيدروجين. يستوعب أصغر إصدار خمسة خزانات، ويمكن توسيعه ليستوعب سبعة خزانات بفضل تصميمه المعياري. أما الإصدار الواحد فيستوعب عشرة خزانات، وهو مناسب للشاحنات التي تقطع مسافات طويلة.
على الرغم من أن هذه التكوينات يتم تثبيتها بالكامل خلف الكابينة، إلا أن هناك تكوينًا آخر يسمح بتركيب خزاني وقود إضافيين على كل جانب من جوانب الشاحنة، مما يزيد من مدى سير المركبة دون تقليل حجم المقطورة.
يُعدّ تطوير هذه التقنية ثمرة تعاون عابر للمحيط الأطلسي بين فريقي شركة هايزون الأوروبي والأمريكي، وتخطط الشركة لإنتاج النظام الجديد في مصانعها في روتشستر، نيويورك، وغرونينغن، هولندا. وسيتم تطبيق هذه التقنية في مركبات هايزون حول العالم.
تأمل شركة هايزون أيضاً في ترخيص هذا النظام الجديد لشركات أخرى في مجال المركبات التجارية. ومن المتوقع أن تحصل شركات تصنيع المعدات الأصلية (OEMs) على هذه التقنية كجزء من تحالف هايزون للكربون الصفري، وهو تحالف عالمي يضم شركات تعمل في سلسلة قيمة الهيدروجين.
أكد مسؤول في شركة هايزون التزام الشركة بالابتكار المستمر في مركباتها التجارية عديمة الانبعاثات، مع الاهتمام بأدق التفاصيل، لتمكين عملائها من التحول من الديزل إلى الهيدروجين بسلاسة تامة. وأضاف: "بعد سنوات من البحث والتطوير بالتعاون مع شركائنا، ساهمت تقنية التخزين الجديدة هذه في خفض تكاليف تصنيع مركباتنا التجارية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، مع تقليل الوزن الإجمالي وتحسين كفاءة استهلاك الوقود. وهذا ما يجعل مركبات هايزون أكثر تنافسية من محركات الاحتراق الداخلي، وخيارًا أكثر جاذبية للمركبات الثقيلة التي تعمل بالوقود التقليدي."
تم تركيب هذه التقنية على شاحنات تجريبية في أوروبا، ومن المتوقع نشرها على جميع المركبات اعتبارًا من الربع الأخير من عام 2021.
تاريخ النشر: 26 سبتمبر 2021
