بالاعتماد على نظام رف واحد مع خمس أسطوانات هيدروجين، يمكن للمادة المركبة المتكاملة مع إطار معدني أن تقلل من وزن نظام التخزين بنسبة 43%، والتكلفة بنسبة 52%، وعدد المكونات بنسبة 75%.
أعلنت شركة هايزون موتورز، الشركة الرائدة عالميًا في مجال مركبات النقل التجاري عديمة الانبعاثات العاملة بخلايا وقود الهيدروجين، عن تطويرها تقنية جديدة لنظام تخزين الهيدروجين على متن المركبات، تُقلل من وزن المركبات التجارية وتكلفة تصنيعها. وتعمل هذه التقنية بخلايا وقود الهيدروجين من هايزون.
تجمع تقنية نظام تخزين الهيدروجين على متن الطائرة، الحاصلة على براءة اختراع، بين مواد مركبة خفيفة الوزن والإطار المعدني للنظام. ووفقًا للتقارير، بناءً على نظام أحادي الرف قادر على تخزين خمس أسطوانات هيدروجين، يُمكن تقليل الوزن الإجمالي للنظام بنسبة 43%، وتكلفة نظام التخزين بنسبة 52%، وعدد مكونات التصنيع المطلوبة بنسبة 75%.
بالإضافة إلى تقليل الوزن والتكلفة، أفادت شركة هايزون بإمكانية تهيئة نظام التخزين الجديد لاستيعاب أعداد مختلفة من خزانات الهيدروجين. يتسع أصغر إصدار لخمسة خزانات، ويمكن توسيعه إلى سبعة بفضل تصميمه المعياري. يتسع إصدار واحد لعشرة خزانات، وهو مناسب للشاحنات التي تقطع مسافات أطول.
وعلى الرغم من أن هذه التكوينات يتم تركيبها بالكامل خلف الكابينة، فإن تكوينًا آخر يسمح بتثبيت خزانين إضافيين للوقود على كل جانب من جوانب الشاحنة، مما يزيد من مسافة السيارة دون تقليل حجم المقطورة.
يأتي تطوير هذه التقنية ثمرة تعاون عبر الأطلسي بين فرق هايزون الأوروبية والأمريكية، وتخطط الشركة لإنتاج النظام الجديد في مصانعها في روتشستر، نيويورك، وغرونينجن، هولندا. وسيتم تطبيق هذه التقنية في مركبات هايزون حول العالم.
تأمل شركة هايزون أيضًا في ترخيص هذا النظام الجديد لشركات أخرى متخصصة في المركبات التجارية. وفي إطار تحالف هايزون الخالي من الكربون، وهو تحالف عالمي يضم شركات عاملة في سلسلة قيمة الهيدروجين، من المتوقع أن تستحوذ شركات تصنيع المعدات الأصلية (OEMs) على هذه التقنية.
تلتزم هايزون بالابتكار المستمر في مركباتنا التجارية عديمة الانبعاثات، مع مراعاة أدق التفاصيل، لتمكين عملائنا من التحول من الديزل إلى الهيدروجين دون أي تنازلات، وفقًا لما ذكره الشخص المعني. وأضاف: "بعد سنوات من البحث والتطوير مع شركائنا، ساهمت تقنية التخزين الجديدة هذه في تحسين تكاليف تصنيع مركباتنا التجارية العاملة بخلايا وقود الهيدروجين، مع تقليل الوزن الإجمالي وتحسين استهلاك الوقود. هذا يجعل مركبات هايزون أكثر تنافسية من محركات الاحتراق الداخلي، وبديلاً أكثر جاذبية للمركبات الثقيلة".
تم تثبيت هذه التقنية على شاحنات تجريبية في أوروبا، ومن المتوقع نشرها على جميع المركبات اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2021.
وقت النشر: ٢٦ سبتمبر ٢٠٢١
