أخبار

تعتبر ألياف الكربون الخفيفة الوزن والعالية القوة والبلاستيك الهندسية ذات الحرية عالية المعالجة هي المواد الرئيسية للسيارات من الجيل التالي لاستبدال المعادن. في مجتمع تركز على سيارات XEV ، تكون متطلبات تقليل ثاني أكسيد الكربون أكثر صرامة من ذي قبل. من أجل معالجة مسألة موازنة الحد من الوزن واستهلاك الوقود وحماية البيئة ، يقوم Toray ، كخبير في ألياف الكربون والبلاستيك الهندسي ، الاستخدام الكامل للتجربة التقنية المتراكمة على مدار سنوات عديدة لتوفير الحلول الخفيفة للسيارات الأكثر ملاءمة.

إن الجاذبية المحددة لألياف الكربون حوالي 1/4 من الحديد ، والقوة المحددة أكثر من 10 مرات من الحديد.

نتيجة لذلك ، يمكن تحقيق انخفاض كبير في الوزن لجسم السيارة.

الآن ، تتطور تقنية المعالجة للمواد المركبة من ألياف الكربون أيضًا وفقًا للاستخدامات المختلفة.

كواحدة من تقنيات صب CFRP الحرارية ، فإن "طريقة صب RTM" ، من أجل إدراك الدورة عالية السرعة لدورة التشكيل ، تعتمد تقنية تسلل الراتنج عالية السرعة وتكنولوجيا راتنجات المعالجة عالية السرعة عالية السرعة ، والتي يمكن أن تقصر الوقت بشكل كبير.

متابعة النعومة العالية والتدفق الكلي ، بالإضافة إلى سقف عالي القوة.

تتيح "تقنية التكوين السلس المبتكرة" الانتهاء من السطح العالي ويساهم في تبسيط عملية الطلاء. الجمع بين ألياف الكربون والبلاستيك الهندسي ، تم تطوير العديد من مواد CFRP بالحرارة الحرارية.

يمكن استخدام هذه المواد مع مواد معدنية مثل الحديد والألومنيوم.