أخبار

تُعدّ ألياف الكربون خفيفة الوزن وعالية القوة والبلاستيك الهندسي، الذي يتميز بحرية معالجة عالية، المواد الرئيسية لسيارات الجيل القادم التي ستحل محل المعادن. في مجتمع يركز على المركبات الكهربائية، أصبحت متطلبات خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أكثر صرامة من ذي قبل. ولحل مشكلة الموازنة بين خفض الوزن واستهلاك الوقود وحماية البيئة، تُوظّف شركة توراي، بصفتها خبيرة في ألياف الكربون والبلاستيك الهندسي، خبرتها التقنية المتراكمة على مدى سنوات طويلة لتقديم أنسب حلول السيارات خفيفة الوزن.

تبلغ الكثافة النوعية لألياف الكربون حوالي 1/4 من الحديد، والقوة النوعية أكبر من الحديد بعشر مرات.

ونتيجة لذلك، يمكن تحقيق خفض كبير في وزن هيكل السيارة.

والآن تتطور تكنولوجيا معالجة المواد المركبة من ألياف الكربون باستمرار وفقًا لاستخدامات مختلفة.

باعتبارها واحدة من تقنيات صب CFRP بالحرارة، فإن "طريقة صب RTM"، من أجل تحقيق دورة عالية السرعة لدورة القالب، تعتمد على تقنية تسلل الراتنج عالي السرعة وتقنية راتنج المعالجة فائقة السرعة من خلال طريقة الحقن متعدد النقاط أثناء القالب، مما يمكن أن يقلل الوقت بشكل كبير.

احصل على سلاسة عالية وتدفق شامل، بالإضافة إلى سقف عالي القوة.

تُمكّن "تقنية التشكيل السلس المبتكرة" من تشطيب أسطح عالي الجودة، وتُسهم في تبسيط عملية الطلاء. وقد طُوّرت مواد متنوعة من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) بالحرارة، من خلال الجمع بين ألياف الكربون والبلاستيك الهندسي.

يمكن استخدام هذه المواد مع المواد المعدنية مثل الحديد والألمنيوم.