أخبار

في 20 مايو 2021، تم إطلاق أول ترام جديد يعمل بالطاقة اللاسلكية في الصين وقطار ماجليف من الجيل الجديد في الصين، بالإضافة إلى نماذج منتجات أخرى مثل وحدات القطارات الكهربائية متعددة الوحدات العابرة للحدود بسرعة 400 كيلومتر في الساعة وجيل جديد من مترو الأنفاق بدون سائق، مما يتيح النقل الذكي والمدن الذكية في المستقبل، ويعزز تطوير النقل بالسكك الحديدية في المستقبل.

يُعدّ الترام الأول من نوعه في الصين الذي يعمل بنظام تزويد الطاقة اللاسلكي جيلاً جديداً من الترام. وقد اعتمد نظام تزويد الطاقة اللاسلكي بالحثّ، محققاً بذلك نقلة نوعية في أنظمة تزويد الطاقة لمركبات السكك الحديدية في الصين، من النظام السلكي إلى النظام اللاسلكي، ومُسدّاً بذلك فجوةً في مجال أنظمة تزويد الطاقة اللاسلكية في صناعة السكك الحديدية المحلية. كما يتبنى القطار تقنياتٍ رئيسيةً مثل هيكل العربة خفيف الوزن المصنوع من ألياف الكربون، وعربة ذات عجلات مستقلة مثبتة في المنتصف، ونظام تخزين الطاقة على متنه. وبالمقارنة مع الترامات التقليدية، يُحقق هذا القطار ترقيةً شاملةً في مجالات الذكاء والراحة وتوفير الطاقة وحماية البيئة. إنه أحدث إنجاز تكنولوجي في مجال الترام في الصين، ويمثل التوجه التكنولوجي للترام في المستقبل. وقد تلقى القطار حتى الآن طلبات شراء من دولٍ مثل البرتغال.

تصل سرعته القصوى إلى 200 كم/ساعة، ويتميز بتقنية مبتكرة تستخدم مواد مركبة خفيفة الوزن من ألياف الكربون ونظام دفع متزامن بمغناطيس دائم ونظام تعليق كهرومغناطيسي بمغناطيس دائم + سكة حديدية F، مثل تطبيق تقنية القطار المغناطيسي منخفض السرعة والدمج المثالي لتقنية القطار المغناطيسي عالي السرعة، ونظام جر معلق عالي الكفاءة، واستهلاك منخفض للطاقة، ونصف قطر دوران صغير، وقدرة عالية على صعود المنحدرات، وضوضاء تشغيل منخفضة. إنه جيل جديد من قطارات القطار المغناطيسي المرنة والخفيفة والصديقة للبيئة والذكية، والتي ستوفر خيارًا جديدًا لشبكة السكك الحديدية الرئيسية، وتقليص مدة حركة المرور من 0.5 إلى 2 ساعة في التجمعات الحضرية، والنقل من نقطة إلى نقطة داخل المدينة.