أخبار

يتمثل الاختلاف الأبرز بين حافلات الطاقة الجديدة المصنوعة من ألياف الكربون والحافلات التقليدية في اعتمادها تصميم عربات مترو الأنفاق. تعتمد الحافلة بأكملها نظام تعليق مستقل لكل جانب من جوانب العجلات، وتتميز بأرضية منخفضة وممرات واسعة، مما يُمكّن الركاب من الصعود والنزول بسلاسة ودون عوائق.

من المعروف أن مادة ألياف الكربون المركبة أخف وزنًا من سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم وأقوى من الفولاذ. وهي مادة جديدة استراتيجية تجمع بين خصائص المواد الهيكلية والوظيفية. وقد شاع استخدامها في مجالات متطورة كصناعة الطيران والفضاء، كما تُستخدم في صناعة السيارات. وقد ساهم هذا الابتكار الرائد بشكل كبير في تقليل وزن المركبة، وتحسين متانة هيكلها، وخفض استهلاك الطاقة. تتميز حافلة الطاقة الجديدة المصنوعة من مادة ألياف الكربون المركبة، والتي تم شراؤها مؤخرًا، بست مزايا: "توفير أكبر للطاقة، واقتصادية أعلى، وأمان أفضل، وراحة أكبر، وعمر أطول، ومقاومة للتآكل". بالمقارنة مع الهيكل المعدني، فإن متانة هيكل المركبة أعلى بنسبة 10%، ووزنها أقل بنسبة 30%، وكفاءة القيادة أعلى بنسبة 50% على الأقل، ومساحة الوقوف للركاب أنفسهم أعلى بنسبة تزيد عن 60%. كما أن طاقة الصدمة لمادة ألياف الكربون المركبة تفوق طاقة الصدمة للفولاذ بخمسة أضعاف، وللألومنيوم بثلاثة أضعاف. وتصبح مسافة الكبح أقصر بعد تخفيف الوزن، وتصبح قيادة السيارة أكثر أمانًا، ويكون أداء الوسائط الكيميائية جيدًا، ويمكن تمديد عمر الهيكل من 6 إلى 8 سنوات، وتصبح تجربة القيادة أفضل.