أخبار

بحسب الخبراء، يُعدّ الفولاذ مادة أساسية في مشاريع البناء منذ عقود، لما يوفره من قوة ومتانة ضروريتين. إلا أنه مع استمرار ارتفاع تكاليف الفولاذ وتزايد المخاوف بشأن انبعاثات الكربون، تبرز الحاجة المتزايدة إلى حلول بديلة.
حديد التسليح البازلتييُعدّ الفولاذ البازلتي بديلاً واعداً يُمكنه حلّ المشكلتين معاً. وبفضل خصائصه الممتازة وملاءمته للبيئة، يُمكن اعتباره بديلاً جديراً بالاهتمام للفولاذ التقليدي. يتم استخراج قضبان الفولاذ البازلتي من الصخور البركانية، وتتميز بقوة شدّ عالية، مما يجعلها مناسبة للاستخدام في تطبيقات إنشائية متنوعة.
يُعدّ حديد التسليح البازلتي بديلاً مُثبتاً لحديد التسليح التقليدي المصنوع من الفولاذ أو الألياف الزجاجية في الخرسانة، ويكتسب زخماً متزايداً كتقنية ناشئة في المملكة المتحدة. ويتزايد استخدام هذا الحل المبتكر في مشاريع بارزة مثل مشروع السكك الحديدية عالية السرعة 2 (HS2) والطريق السريع M42، وذلك في مشاريع البناء مع تقدم جهود خفض الانبعاثات الكربونية.
– تتضمن عملية الإنتاج جمعالبازلت البركانييتم سحقه إلى قطع صغيرة وتسخينه إلى درجات حرارة تصل إلى 1400 درجة مئوية. تعمل السيليكات الموجودة في البازلت على تحويله إلى سائل يمكن مده بفعل الجاذبية عبر ألواح خاصة، مما ينتج عنه خيوط طويلة قد يصل طولها إلى آلاف الأمتار. ثم تُلف هذه الخيوط على بكرات وتُجهز لتشكيل مواد التسليح.
تُستخدم عملية السحب بالبثق لتحويل أسلاك البازلت إلى قضبان فولاذية. تتضمن هذه العملية سحب خيوط من الأسلاك وغمسها في راتنج الإيبوكسي السائل. يُسخّن الراتنج، وهو بوليمر، حتى يصبح سائلاً، ثم تُغمر الخيوط فيه. يتصلب الهيكل بأكمله بسرعة، ليتحول إلى قضيب نهائي في غضون دقائق.