أخبار

وفقًا للخبراء، يُعدّ الفولاذ مادةً أساسيةً في مشاريع البناء لعقود، إذ يوفر قوةً ومتانةً أساسيتين. ومع ذلك، مع استمرار ارتفاع تكاليف الفولاذ وتزايد المخاوف بشأن انبعاثات الكربون، تزداد الحاجة إلى حلول بديلة.
حديد التسليح البازلتييُعدّ بديلاً واعداً قادراً على حل كلتا المشكلتين. بفضل خصائصه الممتازة وملاءمته للبيئة، يُمكن اعتباره بديلاً جديراً بالاهتمام للفولاذ التقليدي. تُشتق قضبان الفولاذ البازلتي من الصخور البركانية، وتتميز بقوة شد عالية، مما يجعلها مناسبة للاستخدام في مجموعة متنوعة من تطبيقات البناء.
يُعدّ حديد التسليح البازلتي بديلاً مُجرّباً للفولاذ أو الألياف الزجاجية التقليدية في الخرسانة، ويكتسب زخماً كتقنية ناشئة في المملكة المتحدة. ويتزايد استخدام هذا الحل المبتكر في مشاريع بارزة مثل خط السكة الحديد عالي السرعة 2 (HS2) والطريق السريع M42 في مشاريع البناء مع تقدّم جهود إزالة الكربون.
- تتضمن عملية الإنتاج جمعالبازلت البركانيتُسحق إلى قطع صغيرة وتُحفظ في درجات حرارة تصل إلى 1400 درجة مئوية. تُحوّل السيليكات الموجودة في البازلت إلى سائل يُمكن تمديده بالجاذبية عبر صفائح خاصة، مُشكّلةً خيوطًا طويلة قد يصل طولها إلى آلاف الأمتار. تُلف هذه الخيوط بعد ذلك على بكرات وتُجهّز لتشكيل التعزيزات.
تُستخدم تقنية البثق بالبثق لتحويل أسلاك البازلت إلى قضبان فولاذية. تتضمن العملية سحب الخيوط وغمرها في راتنج إيبوكسي سائل. يُسخّن الراتنج، وهو بوليمر، إلى حالة سائلة، ثم تُغمر الخيوط فيه. يتصلب الهيكل بأكمله بسرعة، ويتحول إلى قضيب كامل في دقائق معدودة.