مادة مركبة من البوليمر المقوى بألياف الكربون (CFRP)، تُخفِّض وزن هيكل تروس تشغيل القطار عالي السرعة بنسبة 50%. يُحسِّن هذا التخفيض من استهلاك القطار للطاقة، مما يزيد بدوره من سعة الركاب، بالإضافة إلى فوائد أخرى.
رفوف تروس التشغيل، المعروفة أيضًا بالقضبان، هي ثاني أكبر مكون هيكلي في القطارات عالية السرعة، وتتطلب مقاومة هيكلية صارمة. تُلحم تروس التشغيل التقليدية من صفائح فولاذية، وهي عرضة للتعب بسبب هندستها وعملية لحامها. تُلبي هذه المادة معايير سمية الحريق والدخان (FST) بفضل وضعها يدويًا باستخدام مادة البوليمر المقوى بألياف الكربون (CFRP). ومن المزايا الواضحة الأخرى لاستخدام مواد البوليمر المقوى بألياف الكربون (CFRP) تقليل الوزن.
وقت النشر: ١٢ مايو ٢٠٢٢
