تم تطوير غطاء الفرامل موتوكروس من قبل شركة Bcomp السويسرية للخفيفة الوزن المستدامة وشريكتها النمساوية KTM Technologies، ويجمع بين الخصائص الممتازة للبوليمرات الحرارية الصلبة والبلاستيكية الحرارية، كما يقلل أيضًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بالبوليمرات الحرارية الصلبة بنسبة 82%.
يستخدم الغطاء نسخة مشبعة مسبقًا من النسيج التقني لشركة Bcomp، ampliTexTM، والذي يشكل قاعدة هيكلية خفيفة الوزن وصلبة.
بعد المعالجة، يستخدم الجزء المركب من ألياف الكتان طبقة ربط CONEXUS من KTM Technologies لربط المقويات والمثبتات وحماية الحواف على شكل PA6 بالحرارة البلاستيكية. يتميز CONEXUS بتركيبة كيميائية مبتكرة توفر رابطًا مباشرًا بين الراتنج المتصلب بالحرارة ومكون PA6 بالحرارة البلاستيكية في مركبات الألياف الطبيعية.
طبقة خارجية من مادة PA6 توفر تغطية كاملة لحواف مكونات ألياف الكتان، مع منع التلف الناتج عن الصدمات أو الحطام المتطاير - وهو أمر شائع في سباقات المضمار - كما توفر سطحًا نهائيًا جذابًا. بالمقارنة مع المكونات المصبوبة بالحقن التقليدية، تعمل أغطية مكابح Bcomp وKTM Technologies على تقليل الوزن وزيادة الصلابة وتقليل الاهتزاز، مع تقليل البصمة الكربونية الإجمالية للمكون بشكل كبير بفضل تقنية ampliTex™ الخالية من الكربون. بعد انتهاء عمر المنتج، تسمح طبقة الاقتران للأجزاء بالانفصال بفضل درجة حرارة الانصهار المنخفضة مقارنةً بالمواد البلاستيكية الحرارية.
ampliTex™، المصنوع بالكامل من الكتان، نسيج متعدد الاستخدامات مُطوّر لإنتاج مُركّبات مستدامة. من خلال دمج ampliTex™ بدلاً من طبقات الكربون والألياف الزجاجية الشائعة، نجحت Bcomp وKTM Technologies في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المكونات المُتصلدة بالحرارة بنسبة تقارب 82%.
مع تزايد أهمية الاستدامة والاقتصاد الدائري في رياضة السيارات والنقل، تُحدث مشاريع مثل غطاء المكابح هذا نقلة نوعية. ومع استمرار تطوير راتنجات الإيبوكسي القائمة بالكامل على المواد الحيوية وPA6 القائمة على المواد الحيوية، تخطط شركة KTM Technologies لتطوير أغطية مكابح قائمة بالكامل على المواد الحيوية في المستقبل القريب. في نهاية العمر الإنتاجي للمكون، وبمساعدة رقائق CONEXUS، يُمكن فصل المكونات الصلبة بالحرارة والبلاستيكية الحرارية بسهولة، ويمكن استعادة PA6 وإعادة استخدامه، ويمكن لمواد الألياف الطبيعية المُركّبة توليد الكهرباء من خلال استعادة الطاقة الحرارية.
وقت النشر: ٣١ مارس ٢٠٢٢
