لقد أثبت مشروع Recotrans الأوروبي أنه في عملية نقل الراتنجات (RTM) وعمليات pultrusion ، يمكن استخدام الموجات الدقيقة لتحسين عملية المعالجة للمواد المركبة لتقليل استهلاك الطاقة وتقصير وقت الإنتاج ، مع المساعدة أيضًا في إنتاج جودة أفضل للمنتج. أثبت المشروع أيضًا أنه يمكن استخدام تقنية الليزر لتحقيق علاقة موثوقة بين المواد المركبة والمعادن ، والتي يمكن أن تقضي على المفاصل المنشورة التي تزيد من وزن الهيكل.
من خلال مزيج من تقنية اللحام بالميكروويف والليزر ، طور مشروع Recotrans مادة مركبة جديدة للحرارة واستخدمها لصنع أجزاء جديدة ، وبالتالي دراسة قابلية إعادة تدوير هذه المادة المركبة الحرارية.
باستخدام اللحام بالميكروويف والليزر للحصول على مواد مركبة للبحران الحرارية القابلة لإعادة التدوير
دمج تقنيات التصنيع غير التقليدية مثل إشعاع الميكروويف ولحام الليزر في صب النقل الحالي للراتنج (RTM) وخطوط إنتاج Pultrusion ، حصل مشروع Recotrans على منتجات منخفضة التكلفة وقابلة لإعادة التدوير المناسبة لصناعة النقل ذات العائدات العالية. مواد مركبة لنظام المادة متعددة المواد. بالمقارنة مع المواد المركبة المستخدمة حاليًا ، فإن هذه المواد المركبة للنظام متعدد المواد تقلل من التكاليف واستهلاك الطاقة بفضل سرعة pultrusion تبلغ 2 متر/دقيقة ومعدل دورة RTM من 2 دقيقة (يتم تقليل وقت البلمرة بنسبة 50 ٪).
تحقق مشروع Recotrans من النتائج المذكورة أعلاه من خلال تصنيع 3 عينات من الحجم الحقيقي ، بما في ذلك:
في عملية RTM ، يتم الحصول على مادة مركبة للحيوانات الحرارية المصنوعة من الألياف الزجاجية وراتنج الأكريليك الحراري عن طريق دمج تقنية الميكروويف. في الوقت نفسه ، يتم استخدام لحام الليزر لتحقيق العلاقة بين المادة المركبة والمعادن. بهذه الطريقة ، يتم إنتاجه للشاحنات. أجزاء عينة من نظام التعليق الخلفي قمرة القيادة.
في عملية C-RTM ، يتم الحصول على مادة مركبة للحيوانات الحرارية المصنوعة من المواد المقواة بألياف الكربون وراتنج الأكريليك بالحرارة من خلال دمج تقنية الميكروويف ، وبالتالي إنتاج لوحات أبواب السيارات.
في عملية pultrusion ، يتم الحصول على مادة مركبة مصنوعة من المواد المقواة بالألياف الزجاجية وراتنجات الأكريليك الحرارية من خلال دمج تكنولوجيا الميكروويف ، وبالتالي إنتاج لوحة داخلية لصناعة النقل السكك الحديدية ، والمواد المركبة والاتصال بين المعادن تتحقق من خلال اللحام بالليزر.
بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم المشروع أيضًا 50 ٪ من مواد معاد تدويرها لجعل جزء عرض مقبض الباب للتحقق من قابلية إعادة تدوير المواد المركبة الحرارية الجديدة التي تم تطويرها من خلال تقنية اللحام بالميكروويف والليزر.
وقت النشر: نوفمبر -11-2021
