أثبت مشروع RECOTRANS الأوروبي أنه في عمليات قولبة نقل الراتنج (RTM) والسحب، يمكن استخدام الموجات الدقيقة لتحسين عملية معالجة المواد المركبة، مما يقلل من استهلاك الطاقة ويختصر وقت الإنتاج، ويساهم في إنتاج منتج ذي جودة أفضل. كما أثبت المشروع إمكانية استخدام تقنية الليزر لتحقيق اتصال موثوق بين المواد المركبة والمعادن، مما يلغي الحاجة إلى الوصلات المثبتة بالمسامير التي تزيد من وزن الهيكل.
من خلال الجمع بين تقنية اللحام بالميكروويف والليزر، طور مشروع RECOTRANS مادة مركبة حرارية جديدة واستخدمها لصنع أجزاء جديدة، وبالتالي دراسة إمكانية إعادة تدوير هذه المادة المركبة الحرارية.
استخدام اللحام بالميكروويف والليزر للحصول على مواد مركبة حرارية بلاستيكية قابلة لإعادة التدوير ومناسبة لصناعة النقل
من خلال دمج تقنيات تصنيع غير تقليدية، مثل الإشعاع الميكروي واللحام بالليزر، في خطوط إنتاج قولبة نقل الراتنج (RTM) والسحب الحالية، حقق مشروع RECOTRANS منتجات منخفضة التكلفة وقابلة لإعادة التدوير، مناسبة لقطاع النقل، وبمردود عالٍ. مواد مركبة متعددة الأنظمة. بالمقارنة مع المواد المركبة المستخدمة حاليًا، تُقلل هذه المواد المركبة متعددة الأنظمة التكاليف واستهلاك الطاقة بفضل سرعة السحب البالغة 2 متر/دقيقة ومعدل دورة قولبة نقل الراتنج (RTM) البالغ دقيقتين (مما يُقلل زمن البلمرة بنسبة 50%).
أكد مشروع RECOTRANS النتائج المذكورة أعلاه من خلال تصنيع 3 عينات تجريبية بالحجم الطبيعي، بما في ذلك:
في عملية RTM، يتم الحصول على مادة مركبة حرارية مصنوعة من الألياف الزجاجية وراتنج الأكريليك الحراري من خلال دمج تقنية الميكروويف. في الوقت نفسه، تُستخدم عملية اللحام بالليزر لتحقيق الربط بين المادة المركبة والمعدن. وبهذه الطريقة، يتم إنتاجها للشاحنات. نماذج لأجزاء من نظام التعليق الخلفي لقمرة القيادة.
في عملية c-RTM، يتم الحصول على مادة مركبة حرارية مصنوعة من مواد مقواة بألياف الكربون وراتنج أكريليك حراري عن طريق دمج تقنية الميكروويف، وبالتالي إنتاج ألواح أبواب السيارات.
في عملية السحب، يتم الحصول على مادة مركبة مصنوعة من مواد مقواة بألياف زجاجية وراتنج أكريليك حراري من خلال دمج تقنية الميكروويف، وبالتالي إنتاج لوحة داخلية لصناعة النقل بالسكك الحديدية، ويتم تحقيق الاتصال بين المعادن عن طريق اللحام بالليزر.
بالإضافة إلى ذلك، يستخدم المشروع أيضًا 50٪ من المواد المعاد تدويرها لصنع جزء تجريبي لمقبض الباب للتحقق من إمكانية إعادة تدوير مادة اللدائن الحرارية المركبة الجديدة التي تم تطويرها من خلال تقنية اللحام بالميكروويف والليزر.
تاريخ النشر: 11 نوفمبر 2021
