أثبت مشروع RECOTRANS الأوروبي إمكانية استخدام الموجات الدقيقة في عمليات قولبة نقل الراتنج (RTM) والبثق بالبثق لتحسين عملية معالجة المواد المركبة، مما يقلل من استهلاك الطاقة ويختصر وقت الإنتاج، مع المساهمة في إنتاج منتجات ذات جودة أفضل. كما أثبت المشروع إمكانية استخدام تقنية الليزر لتحقيق اتصال موثوق بين المواد المركبة والمعدن، مما يُغني عن الوصلات البرشامية التي تزيد من وزن الهيكل.
من خلال الجمع بين تكنولوجيا اللحام بالميكروويف والليزر، نجح مشروع RECOTRANS في تطوير مادة مركبة من البلاستيك الحراري جديدة واستخدامها في صنع أجزاء جديدة، وبالتالي دراسة إمكانية إعادة تدوير هذه المادة المركبة من البلاستيك الحراري أيضًا.
استخدام اللحام بالميكروويف والليزر للحصول على مواد مركبة من البلاستيك الحراري قابلة لإعادة التدوير ومناسبة لصناعة النقل
بدمج تقنيات التصنيع غير التقليدية، مثل إشعاع الميكروويف واللحام بالليزر، في خطوط إنتاج قولبة نقل الراتنج (RTM) والبثق بالسحب الحالية، تمكّن مشروع RECOTRANS من الحصول على منتجات منخفضة التكلفة وقابلة لإعادة التدوير، مناسبة لقطاع النقل، وذات إنتاجية عالية. مواد مركبة متعددة المواد. بالمقارنة مع المواد المركبة المستخدمة حاليًا، تُخفّض هذه المواد المركبة متعددة المواد التكاليف واستهلاك الطاقة بفضل سرعة بثق بالسحب تبلغ 2 متر/دقيقة، ومعدل دورة RTM يبلغ دقيقتين (مع تقليل زمن البلمرة بنسبة 50%).
وقد تحقق مشروع RECOTRANS من النتائج المذكورة أعلاه من خلال تصنيع ثلاث عينات توضيحية بالحجم الحقيقي، بما في ذلك:
في عملية RTM، يتم الحصول على مادة مركبة من ألياف زجاجية وراتنج أكريليك حراري من خلال دمج تقنية الموجات الدقيقة. وفي الوقت نفسه، يُستخدم اللحام بالليزر لتحقيق الترابط بين المادة المركبة والمعدن. وبهذه الطريقة، تُنتج هذه المادة للشاحنات. نماذج من أجزاء نظام التعليق الخلفي لمقصورة القيادة.
في عملية c-RTM، يتم الحصول على مادة مركبة من البلاستيك الحراري مصنوعة من مواد مقواة بألياف الكربون وراتنج أكريليك حراري عن طريق دمج تكنولوجيا الميكروويف، وبالتالي إنتاج ألواح أبواب السيارات.
في عملية البثق، يتم الحصول على مادة مركبة مصنوعة من مواد مقواة بألياف زجاجية وراتنج أكريليك حراري من خلال دمج تكنولوجيا الميكروويف، وبالتالي إنتاج لوحة داخلية لصناعة النقل بالسكك الحديدية، والمواد المركبة ويتم تحقيق الاتصال بين المعادن عن طريق اللحام بالليزر.
بالإضافة إلى ذلك، يستخدم المشروع أيضًا 50% من المواد المعاد تدويرها لصنع جزء تجريبي لمقبض الباب للتحقق من إمكانية إعادة تدوير مادة المركب البلاستيكي الحراري الجديدة التي تم تطويرها من خلال تقنية اللحام بالميكروويف والليزر.
وقت النشر: ١١ نوفمبر ٢٠٢١
