أخبار

أظهرت شركة Carbon Carbon Automotive Hub Revolly (Geelung ، أستراليا) قوة وقدرة مراكزها الخفيفة على تطبيقات الطيران ، حيث نجحت في تقديم طائرة هليكوبتر من العجلات المركبة من CH-47 CH-47 Chinook.
تتميز عجلة مفهوم المورد للسيارات من المستوى 1 بنسبة 35 ٪ من إصدارات الفضاء التقليدية وتلبية احتياجات المتانة ، مما يوفر نقطة دخول للفضاء الرأسي والفضاء العسكري.
يمكن للعجلات الافتراضية التي تم إثباتها الصمود تقمص وزن CH-47 الحد الأقصى للإقلاع البالغ 24،500 كجم.

يقدم البرنامج فرصة رائعة لثورة الموردين للسيارات من المستوى الأول لتوسيع تطبيق تقنيته إلى قطاع الفضاء الجوي ، مما يقلل بشكل كبير من وزن تصميمات الطائرات.

"يمكن تقديم هذه العجلات على طائرات الهليكوبتر الجديدة Chinook Chinook Build CH-47 وإعادة تحديثها إلى الآلاف من CH-47s التي تعمل حاليًا في جميع أنحاء العالم ، لكن فرصتنا الحقيقية تكمن في تطبيقات VTOL المدنية والعسكرية الأخرى" ، أوضح الموظفون ذوي الصلة. "على وجه الخصوص ، ستؤدي توفير الوزن للمشغلين التجاريين إلى وفورات كبيرة في تكاليف الوقود."
يقول المعنيون إن المشروع يوضح قدرات الفريق خارج عجلة السيارة. تم تصميم العجلات لتلبية متطلبات الحمل الرأسية الثابتة في CH-47 لأكثر من 9000 كجم لكل عجلة. بالمقارنة ، تتطلب سيارة الأداء حوالي 500 كيلوجرام لكل عجلة لواحدة من عجلات Carbon Revolution ذات الوزن الخفيف.
"جلب برنامج الفضاء الجوي العديد من متطلبات التصميم المختلفة ، وفي كثير من الحالات ، كانت هذه المتطلبات أكثر صرامة من السيارات" ، أشار الشخص. "إن حقيقة أننا تمكنا من تلبية هذه المتطلبات وما زلنا نجعل عجلة أفتح دليل على قوة ألياف الكربون ، وموهبة فريقنا في تصميم عجلات قوية للغاية."
يتضمن تقرير التحقق الافتراضي المقدم إلى مركز الابتكار الدفاعي نتائج من تحليل العناصر المحدودة (FEA) ، والاختبار الفرعي ، وتصميم هيكل الطبقة الداخلية.

"خلال عملية التصميم ، نظرنا أيضًا إلى جوانب مهمة أخرى ، مثل الفحص أثناء الخدمة وتصنيع العجلة" ، تابع الشخص. "هذه أمر بالغ الأهمية لضمان أن مثل هذه المشاريع قابلة للحياة في العالم الحقيقي بالنسبة لنا ولعملائنا."
ستشمل المرحلة التالية من البرنامج ثورة الكربون التي تنتج واختبار عجلات النموذج الأولي ، مع إمكانية التوسع في تطبيقات الفضاء الجوي الأخرى في المستقبل.